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宋大为和司机老马这样的结果做是两败俱伤,可谓是杀敌一千,自损八百!
他俩有正式编制局里不能随意开除他们,可这样做不光是收拾了李奶奶,同时也得罪了局里新上来的领导班子!他俩在法制局的日子当然不会好过了,不论是哪个领导,都不会愿意有这样的下属。
对于这些宋大为心里都是清楚的,严副局长走了以后,他其实在法制局待着也没啥意思,请了病假不上班正好忙活忙活恒通出租公司的事情,顺便考虑一下接下来怎么办?
他现在有两个选择,一个是找严副局长,现在的严主任调去人大,继续给老严同志开车,再一个就是重新回政府机关车队去!可说心里话,这两个去处他都不是很满意,所以一直也没拿定主意。
恒通出租公司贷款到位以后,很快就把60辆捷达出租车的购车款打给了运管处指定的公司,增加社会运营出租车的事情已经准备很长时间了,所以捷达出租车都有现货,打款后一汽那边很快就发货了,一个星期这批车就到了临海。
每辆车单价块,加上购置税保险上牌这些费用,800万的专项贷款也就花了个七七八八,恒通出租公司的账户余额又干净利落了!
恒通出租公司招聘出租司机的事情进行的很顺利,现在正是国营企业大面积破产重组的年月,临海市也有大批的下岗职工需要找工作,有驾照的也有很多,所以不根本缺人。
出租车司机上岗还要办理上岗资格证,这些正好归潘子春他们那里管,宋大为找了个时间特意请了潘子春等相关部门的朋友吃喝一顿,恒通出租公司的事情基本就是一路开了绿灯。
除了恒通出租公司自己购置的这60辆捷达出租车,还有零零散散的个体出租车跑来挂靠,因为按照规定,出租车上路运营是必须有公司资质的,所以一些个人购买的出租车也需要找个公司挂靠,恒通出租公司人少事儿也少,管理费还能给打个折,所以零零散散又有十几辆出租车在公司挂靠,整个公司就拥有了将近80辆运营出租车。
出租车这个行业虽然不是什么暴利行业。可好处就是细水长流、天天见钱!只要车子上路了,每天都有可观的现金流进来。
恒通出租公司自营的60辆捷达出租车每天的车份钱是多,理论上讲一年的收入就是500多万,去掉保险、车辆保养维修、公司管理费用,一年下来真的不少挣钱!
出租车公司其实管理起来其实挺简单的,一辆车分早晚班两个司
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